春节也没停工！3000余人奋战镇广高速王坪至通江

“轰!”2月18日13时许，巴中市通江县鹿鸣山深处传来一声闷响，镇巴(川陕界)至广安高速公路王坪至通江段(以下简称“镇广高速王通段”)文胜隧道右洞内架设的鼓风机随即启动，不久，洞口就飘出一阵尘雾，一辆装载着渣土的运渣车随即驶出，往弃土场而去。

“刚刚完成一轮爆 破。”镇广高速王通段1标项目经理王绪刚对四川在线记者说，文胜隧道右洞仅剩70米“壁垒”，现正从右洞的两头同时往里打，平均每天可掘进8米左右，按照进度，将于本月底实现贯通。文胜隧道也是王通段的第一个隧道，为早日打通双洞，共分为4个掌子面突进，300余人轮班倒，奋战一线。

距文胜隧道进口处不远的王坪互通，一段已完成的路基被改成制梁场，4排基座上放置着模具和已经预制好的梁板，几十号工人埋头干活，绑钢筋、关模板、注入混凝土……各司其职，有条不紊。王绪刚告诉四川在线记者，1标要用6个月时间制梁1102片，时间紧、任务重，春节期间制梁场工人一天也没休息，确保建设如期推进。

镇广高速北连陕西、南接重庆，是成渝地区双城经济圈建设的重要通道项目，项目建成后将成为西安至重庆最快捷的一条高速公路，由四川铁投集团投资建设。先期开工的王通段全长约33公里，同步将建设3公里连接线，直达川陕革命根据地红军烈士陵园(即王坪烈士陵园)景区入口。

2月18日是上班第一天，但沿国道G347线而行，一路可见镇广高速的建设点位，塔吊林立、车辆奔忙，一片繁忙的建设景象。“按照建设安排，王通段要于今年底建成通车。”四川铁投集团镇广公司负责人廖春泉说，在科学组织、加大投入的同时，今年春节建设也没停，3382名工人奋战在一线。

不仅建设不停工，控制性工程还在加大投入。位于王通段尾端的二郎庙特大桥长1500多米，部分桥墩位于深沟峡谷，最高处有102米，桥墩按节段来施工，每一节段只有6米。4标项目总工伍龙告诉四川在线记者，目前全桥16个桥墩同时施工，还将增加90%的工人和设备，以多投入来保建设进度。

廖春泉介绍，王通段全线计划8月中旬单幅贯通，年底建成通车后，通江到王坪车程将从现在的1个半小时缩短到20分钟，从成都出发可全程高速公路直达烈士陵园景区，“让高速公路成为方便出行、带动老区经济发展的有力基石。”

行动
“新”字当头，我省计划年内再建成500公里高速公路

“镇广高速王通段将打造成为全国第一条‘红色记忆’主题高速!”现场，廖春泉对四川在线记者说，在肉眼可见的工程建设外，“交通+红色文化”建设正在进行中。
镇广高速线路途经巴中、达州和广安三地，高速建成后，可打通川陕红色苏区旅游景点的发展壁垒，将**故居、华蓥山景区、川陕革命根据地博物馆、王坪烈士陵园等区域红色旅游资源连成串。秉承“把红色资源利用好，把红色传统发挥好，把红色基因传承好”的理念，我省致力于按照高标准，把镇广高速王通段建成革命老区红色高速。

由省交通运输厅牵头，四川铁投集团及四川镇广高速公路公司参与，共同策划镇广高速王通段红色文化方案，邀请国内知名设计单位参与设计。2月19日，上班第二天，省交通运输厅、四川铁投集团就与设计单位坐在一起，就初步方案进行再次商讨。“我们将对镇广高速王通段进行系统性打造，让其成为‘交通+旅游’融合发展的一个示范。”省交通运输厅相关负责人告诉四川在线记者，将按照红色文化、红色记忆对高速公路进行系统性打造，高速公路沿线、服务区都将体现红色主题和故事，预计今年底“路通、景出”。

不仅仅是镇广高速。四川在线记者从省交通运输厅了解到，今年春节期间，久马高速、峨汉高速等23个高速公路项目、80个合同段、297个工点没有停工，7553名施工人员留守奋战在建设一线。年内，叙永至威信、宜宾至彝良、德阳至都江堰、天府机场高速南线、广安过境、峨汉等多个高速公路项目都将迎来重要节点。

“今年1月，全省公路水路交通建设完成投资116.74亿元，同比增长24.5%，其中高速公路完成投资61.61亿元，占比过半。”省交通运输厅建管处人士介绍，目前，全省有37个高速公路项目在建。

今年是“十四五”开局之年，我省启动实施综合交通建设万亿工程。省交通运输厅已定下目标：全年将确保公路水路建设完成投资1700亿元以上，高速公路建成通车500公里以上，新开工600公里以上，通车总里程突破8600公里，建成和在建里程超过1.2万公里，新增出川通道2个、达到26个，新改建国省道1300公里，新改建农村公路1万公里以上，新增高等级航道100公里，更好发挥交通对重大战略实施的支撑作用。

来源：巴中舆论场